En Mazatlán, la inseguridad vial y vehicular es de particular preocupación. La muerte de un joven motociclista en el crucero de Urías este fin de semana, donde frecuentemente ocurren siniestros de este tipo, es ejemplo de ello
Es cierto que hay un grado de responsabilidad por parte del conductor o del usuario de la vía pública, que falta mucha cultura vial, pero entonces ¿qué se está haciendo al respecto?
Todos los cuerpos de auxilio de la ciudad coinciden en qué en el grueso de los accidentes se ven involucrados los motociclistas, quienes circulan por la ciudad sin pericia y sin equipo de protección.
El uso de la motocicleta como medio de transporte va en aumento. La Delegación de Vialidad y Transporte ha hecho estudios donde se revela que en un mes tiendas departamentales llegan a vender hasta 800 unidades de dos ruedas.
Pero es también la propia dependencia la que entrega licencias de conducir, se pasen los exámenes teóricos y prácticos o no, estas se entregan igual, el curso de capacitación que duran apenas unos minutos es mero requisito.
Luego está Tránsito municipal, ente encargado de hacer valer la normatividad vigente y de sancionar a quien no lo haga.
Es muy difícil emprender campañas "de concientización o cero tolerancia" sin que se convierta en una cacería de brujas o algo meramente recaudatorio.
También están los que hacen las leyes, ¿No sería conveniente ya obligar a lo motociclistas a qué además de que utilicen un casco de seguridad, certificado, también utilicen un equipo de protección completo?
Por la gravedad de las lesiones con las que terminan estos conductoresz desde heridas lssivas, fracturas e incluso la perdida de la vida, se considera que si.
Al cierre de noviembre del 2023, Mazatlán encabezaba la lista de accidentes viales en Sinaloa al acumular 3,377 hechos de tránsito, el 29.39% del total.
En cuanto a muertes por esta causa, el puerto lideraba también las cifras con 74 decesod de 315 y el tercer lugar con perdonas heridas con 1,763 de un total de 6,943.
